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Procédure de mise en œuvre

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Définition d’un tube géotextile

C’est un géosystème dédié aux applications marines. Il est composé de deux enveloppes en géotextile. L’enveloppe extérieure est un géotextile tissé et celle intérieure est non tissée, avec des ouvertures de filtration à adapter selon la nature du sable de remplissage.

Matériels internes nécessaires

  • Matériels de plongée
  • Pompes Toyo DP 50 + DP 30 de secours
  • Ponton Traso-1
  • Bateau support VICTOR-1
  • Un bateau équipé d’un bras

Moyens humains

  • Equipe de 5 scaphandriers classe 2 A
  • Equipage du ponton
  • Equipage du remorqueur

Opérations préalables liées au matériel

  • Vérification du matériel de plongée
  • Préparation du petit matériel de pose
  • Mouvement du ponton

Opérations préalables liées au chantier

  • Balisage de la zone de pose
  • Pose du tapis anti-affouillement
  • Vérification de la météo
  • Vérification du numéro du tube géotextile

Méthodologie

Pose des tapis

Une fois le tapis anti-affouillement en place, la pose des tubes peut commencer. Ceux-ci sont posés par paire dans le but de procéder à un positionnement en quinconce.

La pose est réalisée au moyen du Ponton Traso-1 équipé d’un outil de guidage GPS par satellite (DGPS), comme précédemment pour la pose des tapis.

Pose du tube

Les scaphandriers, après avoir positionné le tube, commencent le montage des raccords de pompage sur les quatre géoports afin de procéder au remplissage en sable du tube.

Sur le pont du Ponton, un système de vannes et de T permet le basculement des pompes
 d’un géoport à un autre et de régler le débit de remplissage des tubes en sable.

Le temps de remplissage d’un tube de 30 mètres est estimé entre dix et douze heures. Le réglage
 de la hauteur du dispositif se fait par manipulation des vannes ou l’arrêt total d’une des pompes.

Lors du remplissage, les scaphandriers vérifient la bonne forme du dispositif et libèrent les fixations
 si besoin au fur et à mesure de l’avancement. Une fois le tube géotextile rempli, les scaphandriers déconnectent les géoports et les obstruent avec des tapes pleines.

Les opérations sont répétées ainsi de la même manière pour le deuxième boudin posé en parallèle. Pour son positionnement, il est lié à son jumeau.

Principales réalisations

Plage du Lido
à Sète
Découvrir la réalisation
La Croisette
à Cannes
Découvrir la réalisation

Projets en cours et à venir

  • Prolongation du dispositif mis en place à Sète
  • Plages du Larvotto Monaco 2018 – 2019